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Gabon : inauguration du poste frontalier moderne de Kabala pour renforcer la sécurité et les échanges sous-régionaux
Le vice-président du gouvernement, Hermann Immongault, représentant le président de la République Brice Clotaire Oligui Nguema, a procédé vendredi 13 mars 2026 à l’inauguration du nouveau poste de police terrestre de Kabala, dans le département des Plateaux, province du Haut-Ogooué, à la frontière avec la République du Congo. Cette infrastructure stratégique vise à moderniser la gestion migratoire, renforcer la sécurité des frontières et faciliter les échanges dans l’espace sous-régional.
La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre de l’Intérieur Adrien Nguema Mba, du ministre délégué à l’Économie chargé du Budget Marc Abéghé, ainsi que de plusieurs officiers généraux des forces de défense et de sécurité et de responsables de l’immigration congolaise.
Construite en 2023, cette nouvelle infrastructure s’inscrit dans la stratégie du gouvernement visant à renforcer le contrôle migratoire tout en modernisant les dispositifs de surveillance du territoire national. Elle illustre également la volonté des autorités de doter les zones frontalières d’équipements adaptés aux exigences sécuritaires et aux enjeux de coopération régionale.
Une infrastructure moderne pour la gestion migratoire
Implanté sur une superficie de 867,71 m², le nouveau poste frontalier de Kabala comprend notamment un comptoir d’accueil, une salle de réception du public, un box dédié à la délivrance des visas, des bureaux administratifs, une salle d’archives sécurisée, des locaux techniques de sûreté avec distinction de genre ainsi que des espaces d’hébergement destinés aux agents.
Pour le directeur général de la Documentation et de l’Immigration (DGDI), Bernard Ngamankala, ce projet s’inscrit dans une dynamique continentale de modernisation des frontières.
« Ce projet s’inscrit pleinement dans le cadre du Programme frontière de l’Union africaine ainsi que dans les objectifs de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale », a-t-il souligné.
Un outil pour la sécurité et l’intégration régionale
De son côté, le ministre de l’Intérieur Adrien Nguema Mba a rappelé que la mise en service de cette infrastructure répond à plusieurs impératifs stratégiques.
« Elle s’inscrit dans la stratégie de sécurisation des frontières, de renforcement de l’intégration régionale et de facilitation des échanges commerciaux transfrontaliers, conformément à la convention de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale relative à la libre circulation des personnes, au droit de résidence et d’établissement », a-t-il indiqué.
Selon le membre du gouvernement, la gestion du linéaire frontalier doit désormais s’adapter aux nouveaux défis sécuritaires et économiques. Cette infrastructure constitue ainsi la première étape d’un programme plus large de modernisation des postes frontaliers gabonais, avec l’ambition de transformer ces espaces en véritables zones d’échanges et de coopération plutôt qu’en simples barrières administratives.
Une infrastructure saluée par les populations
Au-delà de sa dimension sécuritaire, le projet répond également à une volonté de développement territorial. Aligné sur le Plan national de croissance et de développement (PNCD), notamment dans sa fondation dédiée à la sécurité et à la stabilité nationale, ce poste frontalier vise également à offrir aux agents des conditions de travail modernes favorisant performance et efficacité.
Au nom des populations du département des Plateaux, le président du conseil départemental, Aristide Possot Ntsouna Mbiempala, a salué la réalisation de cette infrastructure. Selon lui, la nouvelle bâtisse marque une rupture nette avec l’ancienne installation, désormais reléguée « au rang de relique ».
Un projet inscrit dans une dynamique de coopération transfrontalière
Pour rappel, le 19 décembre 2023, Hermann Immongault, alors ministre de l’Intérieur et de la sécurité, avait procédé à la signature d’un protocole d’accord avec son homologue congolais Raymond Zéphirin Mboulou, ministre de l’Intérieur, de la Décentralisation et du Développement local. Cet accord porte notamment sur la construction d’une route de desserte transfrontalière reliant Ekata, dans le département de la Zadié (Ogooué-Ivindo), à Bekongo, dans le district de Mbomo au Congo.
Avec l’inauguration du poste frontalier de Kabala, les autorités gabonaises entendent ainsi poser les bases d’une nouvelle génération d’infrastructures frontalières, plus modernes, plus sécurisées et davantage intégrées aux dynamiques économiques et régionales de l’Afrique centrale.
Danielle / Mihi…
Après plusieurs jours de rencontres et de discussions à Perth, le Vice-Président du Gouvernement, Hermann Immongault, a achevé sa mission officielle en Australie par une visite des installations de Fortescue dans la région de Pilbara, en Australie-Occidentale. Une étape importante pour la délégation gabonaise, venue observer de près le fonctionnement de l’un des plus grands groupes miniers au monde.
Cette immersion sur le terrain est intervenue après les échanges avec le fondateur et président exécutif de Fortescue, le Dr Andrew Forrest. Les discussions ont notamment porté sur l’avenir du projet Belinga, les infrastructures nécessaires à son développement, les investissements, l’industrialisation, la formation des Gabonais et le transfert de technologies.
À Pilbara, la délégation a découvert une chaîne de production entièrement intégrée, allant de l’extraction du minerai à son traitement, puis à son transport et à son exportation. Fortescue exploite cinq sites miniers répartis entre les pôles de Chichester, de l’Ouest et d’Iron Bridge.
Cloudbreak et Christmas Creek produisent près de 100 millions de tonnes par an. Solomon et Eliwana atteignent un volume similaire, tandis qu’Iron Bridge se distingue par la production d’un concentré de magnétite à haute teneur.
Pour transporter le minerai, Fortescue s’appuie sur une ligne ferroviaire de 760 kilomètres reliant les mines à Port Hedland. Le port Herb Elliott peut exporter jusqu’à 210 millions de tonnes par an, avec plus de 990 départs de navires minéraliers. À Perth, le centre d’opérations « The Hive » permet de suivre à distance les activités minières, ferroviaires et portuaires grâce aux données en temps réel et aux technologies autonomes.
Le groupe transporte ainsi plus de 200 millions de tonnes de minerai chaque année. Il emploie plus de 20 000 personnes, a réalisé des projets d’une valeur de 46,2 milliards de dollars et expédié plus de 2,5 milliards de tonnes de minerai à travers le monde.
Pour le Gabon, cette visite va bien au-delà de la découverte d’installations industrielles. Elle permet de mieux mesurer ce que représentera, demain, le développement de Belinga, actuellement en phase d’exploration par Fortescue Belinga.
Derrière les chiffres et les machines, l’enjeu concerne surtout les emplois, la formation des jeunes, les infrastructures et les perspectives offertes aux populations. En se rendant à Pilbara, Hermann Immongault a voulu voir, comprendre et préparer les prochaines étapes. L’ambition demeure de faire de Belinga un projet capable de soutenir durablement l’industrialisation et la prospérité du Gabon.
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Fer de Belinga : plus de 250 milliards de FCFA investis, Fortescue dresse le bilan de ses trois premières années au Gabon
Trois ans après son arrivée au Gabon, Fortescue poursuit méthodiquement le développement du projet de fer de Belinga. Si l’exploitation du minerai n’a pas encore débuté, l’entreprise australienne estime avoir franchi plusieurs étapes structurantes qui traduisent l’avancement progressif de l’un des plus importants projets miniers du pays.
Le 1er juillet 2026, Fortescue a présenté le bilan de ses trois premières années d’activité dans la province de l’Ogooué-Ivindo. Des investissements aux infrastructures, en passant par les travaux géologiques et l’emploi local, l’entreprise met en avant les fondations déjà posées avant la phase d’exploitation minière.
Selon les chiffres communiqués, plus de 250 milliards de FCFA ont été investis depuis son arrivée au Gabon. Un montant qui a notamment permis la réalisation et la programmation de 225 000 mètres linéaires de forages destinés à mieux connaître le potentiel du gisement et à préparer les prochaines phases du projet.
Sur le terrain, Fortescue revendique également plus de 450 kilomètres de routes développées et entretenues afin de faciliter l’accès aux différents sites du projet. À cela s’ajoutent plus de 900 places d’hébergement installées pour accompagner les activités opérationnelles et la présence des équipes mobilisées sur le chantier.
Le volet humain figure également parmi les éléments mis en avant par l’entreprise. Plus de 700 Gabonaises et Gabonais sont aujourd’hui directement impliqués dans le projet, témoignant de la volonté affichée d’associer les compétences nationales au développement de Belinga.
Ces réalisations s’inscrivent dans la continuité de la convention minière signée entre l’État gabonais et Fortescue, qui prévoit, à terme, des investissements de plusieurs milliards de dollars ainsi que la création de milliers d’emplois directs et indirects.
Si les attentes demeurent importantes autour du lancement effectif de l’exploitation minière, le bilan présenté par Fortescue rappelle qu’avant de devenir une mine, Belinga se construit progressivement. Les investissements consentis, les infrastructures déployées et les travaux techniques engagés constituent autant d’étapes qui permettront de déterminer le rythme et l’ampleur des prochaines phases de ce projet stratégique pour l’économie gabonaise.
Le gisement de potasse de la Banio, situé dans la province de la Nyanga, continue de renforcer l’attractivité économique du Gabon. Le 17 juillet dernier, le vice-président du gouvernement, Hermann Immongault, entouré des ministres en charge des Transports, des Mines, de l’Énergie, de l’Industrie et de l’Environnement, a reçu une délégation de la holding chinoise Hui Neng Group venue explorer les opportunités offertes par ce projet stratégique.
Déjà présente au Laos et en Sierra Leone, cette entreprise spécialisée dans la chimie thermique et l’énergie ambitionne de contribuer au développement industriel de la Nyanga. Son vice-président, Li Yongzhen, est venu s’enquérir des avantages et des mécanismes proposés par l’État gabonais dans le cadre d’un éventuel partenariat autour de l’exploitation de la potasse de la Banio.
Au cours des échanges, Hermann Immongault a présenté les grands projets structurants engagés par le Gabon. Parmi eux figure le projet de construction du port en eau profonde de Mayumba, actuellement en négociation avec Abu Dhabi Group, destiné à faciliter l’exportation du marbre, du fer et de la potasse produits dans la région. Le pays prévoit également de porter sa capacité énergétique de 16,5 MW actuellement à 2 148 MW en 2030, puis à 2 291 MW à l’horizon 2035 pour accompagner cette dynamique industrielle.
Cette ambition s’inscrit dans la vision portée par le président de la République, Brice-Clotaire Oligui Nguema, qui fait de la transformation locale des ressources naturelles, de la souveraineté économique et de l’industrialisation du pays des axes majeurs de son action. L’objectif affiché est de créer davantage de valeur ajoutée, d’emplois et d’opportunités pour les Gabonais.
Saluant des réponses « très claires et concrètes », Li Yongzhen a annoncé que les prochaines étapes porteront sur l’évaluation technique du projet et des visites de terrain. Le gouvernement gabonais reste, quant à lui, attaché à un principe intangible : tout projet devra respecter les normes environnementales et contribuer au développement durable du Gabon.